1.添加剂减少水分造成的损失。因为水减少损失率一般很难确定，因为难度在于水减少同样的减速损失和其他因素造成的损失率有很多相似之处。有人说可以通过增加掺量来调节。其实增加压浆料的体积会造成很多弊端，影响压浆料的正常使用和其他处理时间。比如一些小材料成分的体积减水增加会有叠加效应，导致坍落度损失。在解决压浆料泄漏问题时，很多方面都会隔离。这种情况经常发生在高速铁路建设和每个网站，因为网站一般剂量较低，剂量或剂量不考虑大型浮式复合控制在较小的范围内，有时会因为波动的细砂和砾级配而降低水分或水分。这种情况经常发生在高速铁路建设和每个网站上，因为一般网站都是低剂量或者其他方法来提高水分损失，但是一个临时的解决方案，但是在很多波动的细砂和砾级配会导致水分损失。

2.添加剂对材料的损失。确认大量掺合料和各方面的合理时间。技术人员根据现场要求，确保压浆一小时或更长时间的损失。首先考虑的是，他们经常使用的阻燃材料在保证电梯损失的情况下，有时更少，更严重，甚至造成出血瞬间损失的技术人员，通过各种白酒复合保护崩溃，保罗得救，但造成压浆石槽、流量等问题。减速损失一般表现为压浆模式，大大降低了崩溃，不排除通过现象的其他具体细节的观察是否影响阻燃材料，不是盲目推荐使用无数据的阻燃材料来解决滥用。即使咨询，也需要尽快确定实验数据是否合理，找到自己的缓凝材料来解决。合理用药是为了保持健康，不适当的使用也会导致消化不良。

3.外加剂引气不当造成的损失。在这里，去除引气剂和引气剂化合物的过大或过小会造成压浆引气剂的巨大损失，但在非常小的小的成分中占有不均匀的地位，但也具有非常重要的地位。在许多作品中，定制的标准指南瓦斯等级的小损失现象与压浆减水率和造成的损失不足有许多相似之处。这需要大量的实践经验来确定引气过小造成的损失更加明显。肉眼可以直观地看到，高引气的损失可以通过长时间压浆浇筑额外的水来确定是否是由过度气体损失造成的。引气只是协调外加剂和压浆的一个或多个要求的介绍。在不同的工程中，通过使用不同的药剂和不同的引气剂，压浆的损失可以降到低。

4.除了这些同因素造成的损失外，与水灰比、施工环境等方面的损失水灰比和施工环境。这个项目不一样，处理问题的方法也不一样。只有在实践中不断发现问题，才能更全面更好的解决问题。